■スイッチを押すだけで、エアー圧力により車高の上げ下げと固さを自在にコントロール。

■デュアル式エア室構造の採用により上下のエア圧を独立制御できるため、車高変化 ＋固さを自由に調節可能。もちろんフロント、リアは別々にコントロール可能だから好みの乗り心地を追求できる。(フロントは純正フォークを制御。フュージョンのみ前後専用シリンダー採用)

■専用シリンダーは全長調整機能も装備し、より一層の車高調整幅を実現。(スカイウェイブ・TMAXを除く)

■大容量エアータンクを装備し、連続作動にも対応。

■配線は簡単カプラーオン。キットはエアーポンプ、エアータンク、ソレノイドバルブ、配線、スイッチ等取付に必要な全てのパーツを付属。
フロントに別途ローダウンスプリングをお勧めします。(フュージョン・TMAXは不要)